Caption: Myix Chairman Chaire Kok Hin (assis, centre gauche dans une chemise bleu plus sombre) avec des membres du comité Maxis, YTL Communications, MyKris Asie, Celcom Axiata, Redtone, TT Dotcom et Telekom Malaysia Bhd
La Malaysia Internet Exchange (MyIX) exhorte fortement le gouvernement malaisien à rétablir l’exemption du cabotage pour les navires étrangers afin de mener des réparations de câble sous-jacentes ou de perdre des risques pour les pays voisins d’investissements directs étrangers (IDE) dans ce domaine.
Son président Chaire Kok Hin a déclaré que le pays devait «marcher sur la conversation» de réaliser les aspirations du pays en vertu de l’initiative mydigital, qui relève du Plan d’économie numérique nationale.
MyIX est une initiative en vertu de la Commission multimédia de la Malaisie des communications (MCMC) et du seul organe d’échange international d’Internet à but non lucratif du pays exploité par l’industrie.
Un échange Internet est l’infrastructure physique à travers laquelle les fournisseurs de services Internet (FAI) et les réseaux de livraison de contenu (CDNS) échangent le trafic Internet entre leurs réseaux et leurs pairs ensemble. De cette façon, il réduit la part du trafic d’un fournisseur de services Internet tout en améliorant considérablement l’efficacité de routage et la tolérance aux défaillances et augmente les avantages d’avoir un effet de réseau plus important.
« MyDigital est une étape stratégique dans la bonne direction visant à développer davantage l’économie numérique de la Malaisie et de contribuer à apporter 22,6% du produit intérieur brut (PIB) de Malaisie (PIB) d’ici 2025, tout en créant 500 000 nouveaux emplois », a déclaré Chaude publique après l’assemblée générale annuelle de la société (AGM). tenue hier.
« Pour atteindre cette aspiration, la Malaisie nécessiterait une infrastructure Internet très stable qui est robuste et fiable car l’utilisation d’Internet augmenterait inévitablement dans les années à venir pour le gouvernement, les entreprises et les rakyat_. »
En particulier, il a cité l’article 6 du plan directeur concernant la nécessité d’attirer davantage de câbles sous-marins internationaux atterrissant en Malaisie pour élargir et renforcer la connectivité Internet mondiale.
« Le gouvernement avait clairement indiqué que la cible est que la Malaisie ait le plus grand nombre de câbles sous-marins atterrissant en Asie du Sud-Est d’ici 2025 », a déclaré Chaire.
« Cependant, la politique actuelle de la cabotage concernant la maintenance et la réparation de câbles sous-marins n’est pas cohérente avec les objectifs des objectifs dans le cadre mydigital ».
La Malaisie avait auparavant une exemption de cabotage pour les navires étrangers pour mener des réparations de câble sous-jacentes – jusqu’en novembre dernier lors de sa révocation du ministère des Transports.
On dit que ce changement de politique aurait abouti à des réparations de câbles sous-marines prenant jusqu’à 27 jours en Malaisie, ce qui est de la manière derrière d’autres pays de l’Asie du Sud-Est. À titre de comparaison, des réparations de câble sous-marines doivent prendre 20 jours aux Philippines, 19 jours à Singapour et 12 jours au Vietnam.
Pour que la Malaisie attirera plus de placements de câbles sous-marins, cette question de cabotage doit être résolue dès que possible; et spécifiquement que l’exemption de cabotage pour les vaisseaux étrangers pour effectuer des réparations de câble sous-jacentes à rétablir le plus rapidement possible, stressé de Champ.
« Étant donné que le premier ministre a record que cette poussée stratégique en tant que priorité, les ministères et les agences devraient suivre la poursuite et ne pas être une pierre d’achoppement pour la Malaisie de réaliser ses aspirations d’une économie numérique à part entière. »
‘Big Win’ pour Indonésie, Singapour; « Perte significative » pour la Malaisie
Plus tôt cette semaine, Facebook, dans un projet avec les sociétés de télécommunication Google et régionales de l’alphabet, est défini sur la construction de deux nouveaux câbles au bas de la mer Java pour stimuler la capacité de connexion Internet en Indonésie et à Singapour. Ces câbles relieraient ensuite les deux pays directement avec les États-Unis.
Dans une déclaration, Facebook a déclaré: « Dans la région Asie-Pacifique en particulier, la demande d’accès 4G, 5g et de large bande augmente rapidement. » Il a ajouté que ces câbles «soutiendront une croissance ultérieure pour des centaines de millions de personnes et des millions d’entreprises. Nous savons que les économies s’épanouissent lorsqu’il y a une internet largement accessible pour les personnes et les entreprises. «
« Ces câbles ensemble sont une grande partie de notre investissement dans la région Asie-Pacifique », vice-président de Facebook des investissements du réseau Kevin Salvadori aurait déclaré. Le projet de câble Indonésie prend en charge un centre de données de 1 milliard de dollars US Facebook consiste à construire à Singapour.
« Nous avons perdu ici », a déclaré Chaire. « C’est dommage que la Malaisie a ses forces dans les infrastructures Internet en raison de notre emplacement géographique stratégique, de notre facilité d’accès, de la population anglophone et de notre coût d’entrée relativement inférieur. »
« N Mon point de vue, cette » grande victoire « pour l’Indonésie et Singapour marque une perte significative pour la Malaisie. »
La Chaire ne blâme pas les géants de la technologie comme « ils seraient inévitablement attirés par les pays davantage de politiques aux investisseurs. »
Un géant de la technologie mondiale présentant une présence en Malaisie a exprimé sa déception sur la politique de cabotage à courte vue en faveur de la vente de charme, exhortant que le gouvernement ne doit pas imposer aux politiques « protectionnistes » pour la maintenance et la réparation de câbles sous-marins.
« Ces géants technologiques possèdent ou possèdent des câbles et, à mon avis, leur droit de choisir avec qui ils veulent servir et réparer leurs actifs. »
Chaire a déclaré que la pénurie de navires malaisiens marqua-t-il de la capacité requise pour entreprendre des réparations de câble sous-jacentes, associée à des retards et pas de processus clair et définitif, et un manque d’engagement de l’industrie.
« Je suis d’accord avec le point de vue des géants de la technologie que la plupart des pays côtiers du monde ne traitent pas l’installation du câble sous-marin ni la réparation de cabotage. La plupart des pays définissent plutôt le «cabotage» comme le transport de la cargaison ou des passagers entre deux points côtiers nationaux », a déclaré Chaire. « Dans cette affaire, les matériaux de câble et de réparation sont déployés plutôt que de transporter à un autre port », explique-t-il.
« Pour moi, la demande des géants technologiques est raisonnable: ils comprennent la Malaisie ayant ses lois sur le cabotage, mais exhorte qu’il devrait être exempté pour la maintenance et les réparations de câbles sous-marins. »
Pendant ce temps, le MyIX AGM hier, a divulgué les résultats que Myix est l’un des meilleurs échanges Internet gérés dans la région, a déclaré Chaire.
Les membres du comité Myix comprennent des représentants du groupe Time Dotcom, Maxis, YTL Communications, Mykris Asie, Celcom Axiata, Redtone, TT Dotcom et Telekom Malaysia Berhad.
